Conheça o Alfabeto Fonético da OTAN e como usá-lo

 

O Alfabeto Fonético da OTAN surgiu no período da Guerra Fria e foi adotado pela OTAN em 1956, por causa da necessidade de uma comunicação via rádio e universal entre pilotos de países com idiomas distintos com o propósito de transmitir mensagens para países aliados.

 Por isso, foram criadas pronúncias universais para as letras do alfabeto e para os algarismos. Sendo assim, o Alfabeto Fonético da OTAN é utilizado por toda a aeronáutica mundial na comunicação dos pilotos com a Torre de Controle e na identificação da aeronave.

A utilização do Alfabeto da Aviação é bem simples: usar as palavras indicadas na lista abaixo para representar as letras a elas correspondentes. Por exemplo: deve-se comunicar um avião de prefixo PT-WFO como Papa Tango Whiskey Foxtrot Oscar.

Observação: não confunda o Alfabeto Fonético da OTAN com o Alfabeto Fonético Internacional! O Alfabeto Fonético Internacional é uma representação dos sons das letras de cada idioma.

Programa Eco-Skies AllianceSM da United Airlines tem como objetivo reduzir a emissão de CO2 no setor da aviação

A United Airlines informou em um comunicado oficial sobre a iniciativa sustentável Eco-Skies, a qual consiste na troca de combustível fóssil por SAF (Sustainable Aviation Fuel) devido ao alto índice global de poluição atmosférica. 

O que é SAF?

O SAF faz referência a qualquer combustível originado de fontes sustentáveis e renováveis utilizado na aviação. Alguns exemplos do SAF são combustíveis desenvolvidos a partir de energia solar, tal como o que a Lufthansa planeja fabricar, combustíveis feitos a partir de óleo de cozinha, de fontes biológicas como plantas ou até mesmo resíduos sólidos. Cabe a cada companhia aérea testar os diferentes métodos de produção e escolher o que mais se adequa a sua empresa. Entretanto, o custo ainda é elevado em comparação a fontes não sustentáveis.

Nesse contexto, a United Airlines já efetuou a compra de 3,4 milhões de galões de SAF com o intuito de abaixar em 80% a poluição do ar. A companhia ressalta que esse novo combustível causaria a eliminação de 31 mil toneladas de emissões de gases provocadores do efeito estufa.

Em parceria com empresas como Autodesk, Boston Consulting Group, CEVA Logistics, Deloitte, DHL Global Forwarding, DSV Panalpina, HP Inc., Nike, Palantir, Siemens e Takeda Pharmaceuticals, a United Airlines tem se posicionado a favor de ações voltadas a sustentabilidade e foi a maior investidora individual em SAF.

O CEO Scott Kirby fez a seguinte declaração: "Esse é apenas o começo. Nosso objetivo é adicionar mais empresas ao programa Eco-Skies Alliance, adquirir mais SAF e trabalhar com todas as indústrias para encontrar outros caminhos inovadores para a descarbonização”.

Suspenderam meu direito de voar, e agora?

Uma das coisas que apavora um piloto é ficar sem voar. Ter seu direito de voar suspenso ou até mesmo cassado é um dos motivos impedem o piloto de exercer sua profissão. Você sabe em quais são as circunstâncias que podem levar a suspensão, ou até mesmo a cassação definitiva do Certificado de Habilitação Técnica (CHT), impedindo assim o piloto exercer sua profissão? Será possível reverter essa situação? Como?

Nesse post vamos falar sobre esse assunto!

All Nippon Airways treinará mecânicos de avião usando óculos e software de realidade virtual.

A All Nippon Airways (ANA), uma das maiores companhias aéreas japonesas, introduzirá novos treinamento de pessoal baseados em realidade virtual (VR). Os novos equipamentos são projetados para ajudar seus mecânicos a identificar e prever riscos futuros, além de melhorar a segurança em todos os aspectos da operação da aeronave. 

Este anúncio é o mais recente passo da ANA para aprimorar o treinamento de seus funcionários, a partir do uso de sistemas avançados de VR. O novo sistema de treinamento de segurança usará cenários modelados em 3D a partir de lugares reais, como hangares ou a pista do aeroporto, para recriar situações do mundo real.

Cancelamento rotas para Quito e Orlando devido paralização do 737 MAX, GOL

Ainda sob os efeitos da paralisação do Boeing 737 MAX, a GOL encerrará as rota para Quito e Orlando no primeiro trimestre do ano.

A partir do dia 1º de Abril as rotas entre São Paulo e Quito, no Equador, e entre Fortaleza e Orlando, na Flórida, não serão mais operadas. Fontes comentam que a decisão tem relação com a falta de viabilidade comercial dos voos, após a parada do Boeing 737 MAX, prestes a completar um ano.

A companhia era a única brasileira a operar no Equador e também tinha exclusividade no voo de Fortaleza para Orlando. No entanto, já não é possível comprar passagens para esses voos através de nenhum canal de venda.

Passageiro por pouco não engole um parafuso em refeição de voo da Singapore Airlines

Um passageiro que viajou em uma suíte de luxo a bordo do Airbus A380 da Singapore Airlines teve uma desagradável surpresa durante sua refeição.

Airbus A380 da Singapore Airlines

A viagem ocorria na rota de Cingapura para Auckland (Nova Zelândia) no dia 1º de janeiro desse ano, quando o passageiro Will teve a surpresa ao se alimentar.

Ao tomar um pouco de sua sopa de abóbora e cogumelos, sentiu um item afiado em sua boca e logo descobriu se tratar de um parafuso de metal.

Compensação e investigação

A experiência era extremamente agradável até o incidente, conforme Will relata em seu reporte da experiência de voo. Ele estava viajando em uma das luxuosas suítes dos Airbus A380 da Singapore Airlines.