Conheça o Alfabeto Fonético da OTAN e como usá-lo

 

O Alfabeto Fonético da OTAN surgiu no período da Guerra Fria e foi adotado pela OTAN em 1956, por causa da necessidade de uma comunicação via rádio e universal entre pilotos de países com idiomas distintos com o propósito de transmitir mensagens para países aliados.

 Por isso, foram criadas pronúncias universais para as letras do alfabeto e para os algarismos. Sendo assim, o Alfabeto Fonético da OTAN é utilizado por toda a aeronáutica mundial na comunicação dos pilotos com a Torre de Controle e na identificação da aeronave.

A utilização do Alfabeto da Aviação é bem simples: usar as palavras indicadas na lista abaixo para representar as letras a elas correspondentes. Por exemplo: deve-se comunicar um avião de prefixo PT-WFO como Papa Tango Whiskey Foxtrot Oscar.

Observação: não confunda o Alfabeto Fonético da OTAN com o Alfabeto Fonético Internacional! O Alfabeto Fonético Internacional é uma representação dos sons das letras de cada idioma.

Programa Eco-Skies AllianceSM da United Airlines tem como objetivo reduzir a emissão de CO2 no setor da aviação

A United Airlines informou em um comunicado oficial sobre a iniciativa sustentável Eco-Skies, a qual consiste na troca de combustível fóssil por SAF (Sustainable Aviation Fuel) devido ao alto índice global de poluição atmosférica. 

O que é SAF?

O SAF faz referência a qualquer combustível originado de fontes sustentáveis e renováveis utilizado na aviação. Alguns exemplos do SAF são combustíveis desenvolvidos a partir de energia solar, tal como o que a Lufthansa planeja fabricar, combustíveis feitos a partir de óleo de cozinha, de fontes biológicas como plantas ou até mesmo resíduos sólidos. Cabe a cada companhia aérea testar os diferentes métodos de produção e escolher o que mais se adequa a sua empresa. Entretanto, o custo ainda é elevado em comparação a fontes não sustentáveis.

Nesse contexto, a United Airlines já efetuou a compra de 3,4 milhões de galões de SAF com o intuito de abaixar em 80% a poluição do ar. A companhia ressalta que esse novo combustível causaria a eliminação de 31 mil toneladas de emissões de gases provocadores do efeito estufa.

Em parceria com empresas como Autodesk, Boston Consulting Group, CEVA Logistics, Deloitte, DHL Global Forwarding, DSV Panalpina, HP Inc., Nike, Palantir, Siemens e Takeda Pharmaceuticals, a United Airlines tem se posicionado a favor de ações voltadas a sustentabilidade e foi a maior investidora individual em SAF.

O CEO Scott Kirby fez a seguinte declaração: "Esse é apenas o começo. Nosso objetivo é adicionar mais empresas ao programa Eco-Skies Alliance, adquirir mais SAF e trabalhar com todas as indústrias para encontrar outros caminhos inovadores para a descarbonização”.