Acidente com Fokker 100 da TAM completa 20 anos

Um dos acidentes mais marcantes para a empresa TAM, completa hoje (31), 20 anos. O voo 402, que decolou às 8h26 do dia 31 de outubro de 1996 do Aeroporto de Congonhas, que tinha como destino o Rio de Janeiro, caiu 24 segundos após a decolagem. Faleceram 99 pessoas que estavam abordo do avião e mais três pessoas em terra.

O Último voo do Boeing 747 da KLM para Saint Maarten

Pousou hoje, 28 de Outubro de 2016, ás 13h03BR, no Aeroporto Internacional de Pricess Juliana o Boeing 747 da KLM, dando fim a uma das cenas mais extraordinárias da Aviação Mundial.

O maior motor aeronáutico do Mundo

Há Anos a tecnologia adentrou ao mundo da aviação, os aviões deixaram de lado os clássicos instrumentos em formato de “relógios”, novos componentes estão sendo utilizados para a fabricação de peças, como a asa, que as fabricantes investem na fibra de carbono, mais leve que o alumínio.

Conheça a classe Turista Premium da Iberia

A Iberia anunciou a nova classe denominada classe econômica Turista Premium em 37 aeronaves na America Latina durante a alta temporada de 2017.

A nova classe terá poltronas exclusivas, com mais de 94 centímetros de separação entre os assentos e mais de 48 centímetros de largura, sem contar que os assentos reclinam 40% a mais do que os da classe turista. A Turista Premium pode ser considerada uma classe intermediária entre a classe turista e a business, e será implementada em oito A330-300 e 13 A340-600 e em 16 A350-900 que a companhia receberá a partir de 2018.

Acompanhe um vídeo disponibilizado pela companhia:

Fonte: PANROTAS

CENIPA OFERECE CURSO ONLINE SOBRE INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES AÉREOS

Na aviação uma das palavras mais utilizadas é, Segurança, por ser tão importante, o CENIPA (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) iniciou um curso totalmente gratuito e online sobre Investigação de Acidentes Aéreos.

ANAC - Nova politica de segurança operacional e Checklist para pilotos

O Checklist pessoal de mínimos operacionais é uma importante ferramenta de gerenciamento da segurança operacional. Ele deve ser utilizado pelo piloto durante a fase de planejamento, sendo que cada item significa um fator de risco diferente associado a um voo: piloto, aeronave, meio ambiente/aeródromos e pressões externas. Como parte do processo de gestão de risco, estes fatores devem ser identificados e você deve decidir, baseado na sua própria avaliação, sobre os seus mínimos pessoais para cada voo e cumpri-los.

Cada pessoa terá mínimos diferentes com base em sua própria experiência de voo, hábitos de saúde e tolerância para o stress. Os seus mínimos tendem a mudar ao longo do tempo, a medida que você opera com frequência a mesma aeronave ou no mesmo ambiente.